盡管特斯拉方面對(duì)于第三季度的表現(xiàn)給予了高度的認(rèn)可，但外界分析，在特斯拉第三季度的22.98億美元的營(yíng)收中，21.48億美元來(lái)自汽車(chē)交易，1.39億美元來(lái)自特斯拉當(dāng)季度通過(guò)向其他車(chē)企出售碳排放積分獲得，這也成為了其營(yíng)收同比增加的主要來(lái)源。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，特斯拉第四季度這部分營(yíng)收將會(huì)下降，或?qū)⒂绊懫湔w收益增幅。

對(duì)此質(zhì)疑，特斯拉CEO馬斯克在投資者電話會(huì)議上表示，即便沒(méi)有出售零排放積分所獲營(yíng)收，特斯拉第四季度也能贏利，因?yàn)镸odel S P100D（售價(jià)134,500美元起）的產(chǎn)量已經(jīng)增加。此外，公司將提升汽車(chē)的利潤(rùn)率并計(jì)劃在2017年削減資本成本。

特斯拉中國(guó)方面在接受澎湃新聞采訪時(shí)透露，這是特斯拉成立13年以來(lái)的首次盈利，盡管有出售零排放積分所獲得的營(yíng)收，但是刨除排放交易的收益，特斯拉方面對(duì)第四季度實(shí)現(xiàn)正向凈收入仍“抱以期待”。

數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，今年第三季度特斯拉的Model S、Model X的訂單量增量高達(dá)68%；我們的產(chǎn)能達(dá)到2.51萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)37%，與去年同期相比，增幅達(dá)92%。

路透社援引多位分析師的分析認(rèn)為，特斯拉這份財(cái)報(bào)的適時(shí)推出正是時(shí)候，馬斯克若想在明年吸引更多資本市場(chǎng)融資，助力Model 3的推出，第三季度的財(cái)報(bào)能有效助其一臂之力。