全球旅游業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體約占全球溫室氣體排放量的8%，遠(yuǎn)高于此前的估計(jì)。
文：Arunima Malik；Ya-Yen Sun 譯：Finn 本文基于CC-BY-NC協(xié)議，由碳測(cè)發(fā)布
旅行越來越便宜，但
碳排放量也越來越高 Renato Podestá Castilho/Flickr, CC BY-SA
發(fā)表在《自然氣候變化》（Nature Climate Change）雜志上的一項(xiàng)全球首份研究報(bào)告顯示，旅游業(yè)的
碳足跡約為此前估計(jì)的4倍。
來自悉尼大學(xué)、昆士蘭大學(xué)和國(guó)立成功大學(xué)的研究人員共同評(píng)估了整個(gè)旅游供應(yīng)鏈，這其中包括了
交通、住宿、食品和飲料、紀(jì)念品、服裝、化妝品和其他物品。
總的來說，全球旅游業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體約占全球溫室氣體排放量的8%，遠(yuǎn)高于此前的估計(jì)。
排放總量
旅游業(yè)是一個(gè)價(jià)值上萬億美元的產(chǎn)業(yè)，其增長(zhǎng)速度超過了國(guó)際貿(mào)易。
為了確定旅游業(yè)產(chǎn)生的真實(shí)排放，研究人員查看了一系列游客消費(fèi)商品中的超過10億種產(chǎn)品供應(yīng)鏈。通過詳盡的國(guó)際貿(mào)易數(shù)據(jù)庫(kù)，并結(jié)合追蹤游客購(gòu)買商品和服務(wù)的賬戶，報(bào)告確定了2009年至2013年間160個(gè)國(guó)家之間的碳流動(dòng)。
結(jié)果表明，旅游相關(guān)排放在研究期間從3.9Gt二氧化碳當(dāng)量上升到4.5Gt，增長(zhǎng)了約15%。這一增長(zhǎng)主要來自游客在交通、購(gòu)物和食品方面的支出。
顯示雙向碳流動(dòng)的世界地圖。2013年，國(guó)際旅游占全球旅游業(yè)碳足跡的23%。[全球旅游業(yè)的碳足跡](http://dx.doi.org/10.1038/s41558-018-0141-x)
報(bào)告估計(jì)，到2025年，全球旅游業(yè)的碳排放量將增加到6.5Gt左右。這種增長(zhǎng)在很大程度上是由收入的增加所推動(dòng)，這使得旅游業(yè)具有高度的收入彈性和碳密集性。
誰的責(zé)任?
報(bào)告對(duì)承擔(dān)排放責(zé)任的兩種核算方法進(jìn)行了比較：一是基于游客的核算，二是基于目的地的核算。前者將排放量計(jì)入游客的居住國(guó)，而后者則是計(jì)入游客的目的地國(guó)。簡(jiǎn)而言之，旅游相關(guān)的碳排放應(yīng)算作是旅游者造成的，還是旅游目的地造成的?
如果責(zé)任是在旅游者身上，應(yīng)找出那些向世界輸出最多游客的國(guó)家，并找到減少他們出行碳足跡的方法。
另一方面，如果是基于目的地進(jìn)行的核算，則可以發(fā)現(xiàn)那些從技術(shù)改進(jìn)和減少旅游碳足跡的制度中獲益最多的旅游景點(diǎn)（如熱門島嶼）。
按照基于目的地進(jìn)行的核算，跟蹤特定時(shí)期內(nèi)的排放情況，可以幫助研究人員和
政策制定者解決有關(guān)激勵(lì)計(jì)劃和制度成功與否的
問題，并由此評(píng)估旅游相關(guān)行業(yè)脫碳的速度。
結(jié)果顯示，美國(guó)在這兩種核算方法下都占了旅游相關(guān)的大部分排放——因?yàn)樵S多人都往返于美國(guó)，其次是中國(guó)、德國(guó)和印度。
但若按人均計(jì)算，情況就大不相同了。以目的地進(jìn)行的核算，小島嶼目的地的人均碳足跡最高。馬爾代夫名列榜首，因?yàn)樵搷u95%的旅游相關(guān)排放來自國(guó)際游客。
結(jié)果顯示，游客對(duì)小島嶼國(guó)家30-80%的排放負(fù)有責(zé)任。這些發(fā)現(xiàn)揭示了旅游業(yè)碳排放對(duì)小島嶼國(guó)家的影響。
旅游島嶼
該類島嶼依賴于游客的收入，與此同時(shí)游客也威脅著島上的生物多樣性。
這類島嶼國(guó)家由于其經(jīng)濟(jì)規(guī)模小、地理位置孤立，一般沒有能力接受技術(shù)改進(jìn)。
島上的可持續(xù)旅游，作者提供
向這些島嶼提供財(cái)政和技術(shù)支助可有助于其基礎(chǔ)設(shè)施的脫碳。這種支持將反映消費(fèi)者的責(zé)任分擔(dān)，特別是來自“凈旅行者”的發(fā)達(dá)國(guó)家。
馬爾代夫、毛里求斯和其他小島嶼正在積極探索建立可再生能源的方法，以減少當(dāng)?shù)芈灭^、交通和娛樂場(chǎng)所的
碳強(qiáng)度。
在多個(gè)層次上創(chuàng)建意識(shí)
該研究希望能為公眾、企業(yè)和決策者之間關(guān)于可持續(xù)旅游的對(duì)話提供一個(gè)起點(diǎn)。
誠(chéng)然，真正的改變將來自于鼓勵(lì)低碳運(yùn)營(yíng)的制度實(shí)施和政策激勵(lì)。對(duì)個(gè)人而言，應(yīng)關(guān)注出行航班的碳成本，在可能的情況下抵消個(gè)人碳排放，并支持以可持續(xù)經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)的旅游公司。
- Arunima Malik：悉尼大學(xué)可持續(xù)發(fā)展講師
- Ya-Yen Sun：昆士蘭大學(xué)高級(jí)講師
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