據(jù)中國
碳交易網了解到，從目前公布的七省市碳交易方案來看，
電力、
鋼鐵、
石化、
化工、
水泥等高排放行業(yè)毋庸置疑地作為第一批試點企業(yè)被攬括到交易體系中；除行業(yè)分類外，任何行業(yè)的企業(yè)只要
超過一定的二氧化碳或標煤排放門檻，也將被納入各碳交易試點體系中去。在排放門檻的具體數(shù)字設定上，各省市則根據(jù)自身特點的不同制訂出了不同的方案。
與其他試點相比，湖北省的經濟發(fā)展相對落后，目前還處于工業(yè)化、城市化和現(xiàn)代化的快速推進期，因此對能源的需求會快速增長。另外，湖北省的工業(yè)結構以重化工業(yè)為主，
減排壓力更大。因此在試
點標準制定時，湖北省的強制納入碳交易的企業(yè)排放門檻（年能耗6萬噸標煤以上）就比上海、北京都要高。
上海則針對工業(yè)和非工業(yè)企業(yè)設定了不同的排放門檻：工業(yè)行業(yè)中二氧化
碳排放量兩萬噸及以上（包括直接排放和間接排放）的重點排放企業(yè)，以及
航空、港口、機場、鐵路、商業(yè)、賓館、金融等非工
業(yè)行業(yè)中任何一年二氧化碳排放量一萬噸及以上的重點排放企業(yè)，納入試點范圍。
廣東省則有著更加長遠的打算，雖然強制納入碳交易體系的企業(yè)排放門檻是兩萬噸二氧化碳（綜合能源消費量1萬噸標準煤），但是年排放一萬噸二氧化碳（或綜合能源消費量5000噸標準煤）及以上的工
業(yè)企業(yè)也被納入了報告企業(yè)范圍。在摸清非重點排放企業(yè)的同時提前做好了將碳交易體系覆蓋范圍進一步擴大的數(shù)據(jù)基礎和能力準備。此外，對于交通和建筑這兩個行業(yè)，廣東省正在研究也在遠期管理計劃中將其納入報告范圍。同樣，上海和湖北也分別設定了報告企業(yè)的排放門檻，分別為1萬噸和8000噸二氧化碳。（完）
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