研究機構(gòu) “運輸與環(huán)境” 報告顯示，得益于純電動車銷量預(yù)期激增，除梅賽德斯 - 奔馳外，歐洲車企有望實現(xiàn)歐盟 2025-2027 年碳排放目標。相比 2025 年上半年僅沃爾沃、寶馬達標的情況，行業(yè)將顯著改善，但 Stellantis、雷諾、大眾、奔馳仍暫落后。報告指出，電池降價與充電基建發(fā)展推動平價電動車投放，預(yù)計 2027 年歐盟純電動車市占率將超 30%。不過汽車制造商聯(lián)盟認為，2035 年禁售燃油車等目標超行業(yè)承受力，車企高管將于 9 月 12 日與歐盟委員會主席磋商。