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碳資產(chǎn)管理

  • 中國航空公司在碳資產(chǎn)管理方面機遇挑戰(zhàn)并存

    　　碳市場交易以及碳資產(chǎn)管理對任何一個航空公司來說都是全新事物，每個公司都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，特別是中國的航空公司。碳資產(chǎn)管理挑戰(zhàn)主要來源于錯綜復(fù)雜的國際環(huán)境導(dǎo)致的諸多不確定性和市場經(jīng)驗、管理經(jīng)驗的嚴重 ...
    2014-1-18 01:31

  • 航空公司的碳資產(chǎn)形態(tài)和表現(xiàn)形式有哪些

    　　　　在全球以排放交易為減排手段的大趨勢下，航空排放將是一筆巨大的資產(chǎn)。根據(jù)IATA年報顯示，2008年全球航空業(yè)共消耗2.15億噸燃油，共排放6.77億噸二氧化碳當(dāng)量，按目前國際碳市場價格每噸15歐元計算，航空業(yè)碳 ...
    2014-1-18 01:31

  • 企業(yè)在碳交所“首秀”碳資產(chǎn)投資炒碳漸成風(fēng)尚

    　　隨著全球污染的日益嚴重，二氧化碳等污染物的排放量也可以演變?yōu)橐环N商品，而政府則是這種商品的所有者。6月18日，深圳排放權(quán)交易所正式啟動碳排放權(quán)交易，成為國內(nèi)首個運行的強制碳市場。啟動當(dāng)日，有能源企業(yè) ...
    2014-1-18 01:30

  • 分析航空公司的碳資產(chǎn)形態(tài)

    在全球以排放交易為減排手段的大趨勢下，航空排放將是一筆巨大的資產(chǎn)。根據(jù)IATA年報顯示，2008年全球航空業(yè)共消耗2.15億噸燃油，共排放6.77億噸二氧化碳當(dāng)量，按目前國際碳市場價格每噸15歐元計算，航空業(yè)碳資產(chǎn)存量 ...
    2014-1-18 01:30
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