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國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：每位旅客碳排放量已銳減50%

2019-12-19 13:47 來(lái)源: 民航資源網(wǎng)

碳稅措施效率低下，減排不力

國(guó)際航協(xié)分析表明，通過(guò)施行懲罰性的旅客稅來(lái)刻意抑制航空旅行的舉措效率低下，無(wú)法切實(shí)減少碳排放。

CORSIA計(jì)劃的效率有賴(lài)于全球范圍的推行。計(jì)劃實(shí)施期間，預(yù)計(jì)將減少約25億噸的排放。但一些政府推行的碳稅方案正損害CORSIA的善意。近幾個(gè)月來(lái)，法國(guó)、德國(guó)、荷蘭和瑞士等國(guó)已經(jīng)決定或擬定征收航空旅客稅。

朱尼亞克強(qiáng)調(diào)：“此類(lèi)稅收方案旨在阻礙人們的飛行自由，提高旅行成本，但在減排方面卻收效甚微。政客的解決方案自行其是，全然不顧對(duì)經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響或?qū)Φ褪杖肴巳旱某鲂邢拗?。?/div>

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，航空業(yè)的目標(biāo)是以利用更清潔的技術(shù)減少排放。然而，行業(yè)需有雄厚的財(cái)力方能投資可持續(xù)飛行。

“各國(guó)政府應(yīng)把關(guān)注的焦點(diǎn)放在正確的舉措上。飛行增進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮，而非拖累。減排是各項(xiàng)工作的重中之重。政府需帶頭鼓勵(lì)可持續(xù)航空燃料的商業(yè)化，提高空中交通管理的效率，支持研究下一代低碳能源。”朱尼亞克補(bǔ)充道。

標(biāo)簽：航空碳中和航空碳稅 CORSIA

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