據(jù)了解，在首批“碳中和債”中，聯(lián)合赤道為華能國際、國家電投、雅礱江水電和四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)共4只碳中和債提供綠色評(píng)估認(rèn)證，募集資金全部用于具有碳減排效益的綠色產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)域包括風(fēng)電、光伏、水電等清潔能源和三星級(jí)綠色建筑，募投項(xiàng)目建成運(yùn)營后預(yù)計(jì)每年將減少二氧化碳排放合計(jì)722.56萬噸。

以四川機(jī)場(chǎng)為例，此次四川機(jī)場(chǎng)的募集資金擬全部用于成都天府國際機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目建設(shè)?！澳纪俄?xiàng)目預(yù)計(jì)每年可減排1.97萬噸二氧化碳，具有顯著的碳減排等環(huán)境效益?！甭?lián)合赤道出具的發(fā)行前獨(dú)立評(píng)估認(rèn)證顯示。

可以預(yù)見的是，更多金融資源將向綠色發(fā)展領(lǐng)域傾斜。央行貨幣政策委員會(huì)委員、中國金融學(xué)會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)主任馬駿此前表示，未來30多年內(nèi)，我國實(shí)現(xiàn)碳中和所需的綠色低碳投資的規(guī)模應(yīng)該在百萬億元人民幣以上，也可能達(dá)到數(shù)百萬億元，碳中和因此將為綠色金融帶來巨大機(jī)遇。