2025年2月26日，歐洲議會(huì)和理事會(huì)通過加嚴(yán)碳邊界調(diào)整機(jī)制（簡稱“CBAM法規(guī)”）并簡化部分程序的提案。歐盟委員會(huì)于2023年8月17日發(fā)布條例（EU）2023/1773，規(guī)定了過渡期（2023年10月1日開始）的報(bào)告義務(wù)，隨后于 ...

經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化是人類社會(huì)文明進(jìn)步的產(chǎn)物，開放合作是不可阻擋的歷史潮流。近期，美國政府逆潮流而動(dòng)，以“關(guān)稅對(duì)等”的借口對(duì)全球幾乎所有的貿(mào)易伙伴征收高關(guān)稅，嚴(yán)重?fù)p害以規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，招致 ...

國際海事組織（IMO）正在討論對(duì)全球航運(yùn)業(yè)征收碳稅，建立全球首個(gè)跨國行業(yè)碳排放收費(fèi)機(jī)制。航運(yùn)業(yè)占全球碳排放的約3%，是全球貿(mào)易運(yùn)輸?shù)闹饕欧旁?。此次談判若達(dá)成協(xié)議，將重塑全球90%貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)。然而，該 ...

3 月 31 日 - 4 月 1 日，船舶溫室氣體減排第 19 次會(huì)間工作組會(huì)議在國際海事組織總部召開。此次會(huì)議聚焦中期溫室氣體減排措施，相關(guān)內(nèi)容將作為《國際防止船舶造成污染公約》附則六的修正案草案提交。會(huì)議討論的 “ ...

據(jù)摩《chanllenge》雜志 4 月 3 日報(bào)道，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制將于 2026 年 1 月 1 日正式生效。該機(jī)制會(huì)根據(jù)出口至歐洲產(chǎn)品的碳足跡征收每噸 60 至 100 歐元的關(guān)稅，初期適用于鋼鐵、鋁等六個(gè)領(lǐng)域。摩洛哥因大量產(chǎn)品 ...

《財(cái)政部 國家稅務(wù)總局關(guān)于全面推開營業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（財(cái)稅〔2016〕36號(hào)）規(guī)定，無形資產(chǎn)，是指不具實(shí)物形態(tài)，但能帶來經(jīng)濟(jì)利益的資產(chǎn)，包括技術(shù)、商標(biāo)、著作權(quán)、商譽(yù)、自然資源使用權(quán)和其他權(quán)益性無形 ...

加拿大聯(lián)邦碳稅政策于今日（4月1日）正式終止，全國范圍內(nèi)消費(fèi)者將不再被征收此項(xiàng)費(fèi)用，僅魁北克省保留其自2013年實(shí)施的省級(jí)碳排放交易體系。此舉標(biāo)志著特魯多政府2019年推出的碳稅政策被新任總理卡尼（Mark Carney ...

3月26日，泛非政策支持組織非洲未來政策中心（African Future Policies Hub）主辦了一場網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，討論了這些修正案的影響。主要擔(dān)憂是在CBAM中納入了間接排放，這對(duì)非洲企業(yè)來說是嚴(yán)重挑戰(zhàn)。間接排放指的是產(chǎn)品生 ...

歐盟可能放棄了對(duì)“航運(yùn)碳稅”的堅(jiān)持，正準(zhǔn)備接受一項(xiàng)妥協(xié)方案，允許在方案中引入靈活性履約機(jī)制（排放信用交易體系），而非直接為碳排放付費(fèi)。據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，歐盟近日在國際海事組織中期減排措施的談判中似乎做出 ...

近日，歐盟委員會(huì)氣候事務(wù)負(fù)責(zé)人維克·霍克斯特拉建議對(duì)航空公司征收更多的稅。對(duì)航空公司征稅問題也是現(xiàn)任歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩第二任期內(nèi)關(guān)注的問題之一。希臘經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部部長哈齊達(dá)基斯說：“旅游業(yè) ...