在國際海事組織（IMO）即將于2025年2月和4月開啟關(guān)鍵的談判之際，航運(yùn)業(yè)知名脫碳研究與游說公司UMAS和其老東家倫敦大學(xué)學(xué)院（UCL）能源研究所再次發(fā)布研究報(bào)告，試圖探討正在制定的溫室氣體減排中期措施如何影響航運(yùn) ...

2月7日，國家稅務(wù)總局貨物和勞務(wù)稅司就碳排放權(quán)交易等適用增值稅政策的執(zhí)行口徑進(jìn)行明確稱，納稅人發(fā)生碳排放權(quán)交易、核證自愿減排量交易，應(yīng)按銷售“無形資產(chǎn)—其他權(quán)益性無形資產(chǎn)—配額”計(jì)算繳納增值稅，適用6%稅 ...

歐盟希望放松碳關(guān)稅。鑒于五分之一的相關(guān)公司對95%的二氧化碳排放負(fù)有責(zé)任，歐盟委員會希望為最小的污染企業(yè)減免不必要的繁文縟節(jié)。來自荷蘭氣候?qū)T沃普克·霍克斯特拉（Wopke Hoekstra）6日在歐洲議會的一個(gè)委員會 ...

據(jù)泰媒報(bào)道，泰國內(nèi)閣周二同意對碳排放征收每噸200泰銖的碳稅，作為減少溫室氣體排放的措施。該稅將包含在現(xiàn)有的燃油稅中，不會影響油價(jià)和油品零售價(jià)。此舉是對消費(fèi)稅內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，計(jì)算油稅中包含的碳價(jià)格，不會 ...

歐洲鋼鐵協(xié)會希望在CBAM啟動(dòng)前進(jìn)行重大改進(jìn)，以增強(qiáng)歐洲鋼鐵行業(yè)競爭力。歐洲鋼鐵協(xié)會（Eurofer）近日發(fā)表聲明，要求在歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）于2026年啟動(dòng)前進(jìn)行“重大改進(jìn)”。該協(xié)會強(qiáng)調(diào)，需要一個(gè)“更有效但 ...

四川作為生態(tài)屏障和清潔能源裝備制造重點(diǎn)地區(qū)，正積極推進(jìn)綠色金融發(fā)展。中國人民銀行四川省分行通過強(qiáng)化組織推動(dòng)、強(qiáng)化激勵(lì)引導(dǎo)、強(qiáng)化改革創(chuàng)新三大舉措，來推動(dòng)綠色金融高質(zhì)量發(fā)展，為美麗四川建設(shè)注入動(dòng)力?！　?jù) ...

　　2025年對于全球航運(yùn)業(yè)來說將是不確定的一年。1月1日，《歐盟海運(yùn)燃料條例》正式實(shí)施，4月份，國際海事組織將討論并明確全球航運(yùn)2050減排目標(biāo)的中期措施，這些探索性路徑設(shè)計(jì)對國際航運(yùn)發(fā)展格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 ...

隨著更多脫碳法案的相繼出臺，航運(yùn)業(yè)的成本將大幅抬升，需要進(jìn)行重大的技術(shù)和運(yùn)營變革，重塑航運(yùn)業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式。2025年對于全球航運(yùn)業(yè)來說將是不確定的一年。1月1日，《歐盟海運(yùn)燃料條例》正式實(shí)施，4月份 ...

自2023年10月1日實(shí)施以來，歐盟碳關(guān)稅（CBAM）的過渡期已平穩(wěn)運(yùn)行超過一年。在此期間，歐盟官方不斷對相關(guān)配套文件進(jìn)行細(xì)化與優(yōu)化，如9月推出的自我評估工具和11月更新的季度報(bào)告模板等，這些進(jìn)展都標(biāo)志著CBAM正穩(wěn)步 ...

阿塞拜疆“Report”網(wǎng)12月18日報(bào)道，巴庫國際貿(mào)易海港總裁季亞多夫稱，歐盟將于2026年正式啟動(dòng)碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM），針對產(chǎn)品供應(yīng)鏈碳排放量征收碳稅。從中國到歐洲的中間走廊沿線國家應(yīng)合力實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸產(chǎn)品供應(yīng)鏈綠 ...