同樣是第三工作組聯(lián)席主席的尤巴·索科納說：“減緩氣候變化的核心任務是割斷溫室氣體排放與經濟和人口增長之間的聯(lián)系。通過降低當地空氣污染及提供（清潔）能源，很多減緩措施能夠為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻?！绷硪晃宦?lián)席主席拉蒙·皮克斯·馬德魯加則表示：“減少能源使用可使我們現在和未來選擇低碳能源技術時有更多靈活性，還能提高減緩措施的成本效益比。”

　　報告指出，氣候變化的減緩效果取決于能源供應、工業(yè)、交通運輸、建筑、土地使用、城市規(guī)劃等不同領域的共同努力。2000年至2010年的人為溫室氣體排放中，47％來自能源供應領域，30％來自工業(yè)，11％來自交通運輸。要實現大氣中溫室氣體濃度的穩(wěn)定，要求有效地使用能源，并在能源生產、交通運輸、建筑、工業(yè)、土地利用和人類居住等各個行業(yè)進行減排。

　　報告認為，過去10年，溫室氣體排放增長的主要推動因素是能源需求增加以及全球燃料結構中煤炭比重的上升。為控制全球變暖，全球能源供應系統(tǒng)應大規(guī)模改變，增加風能、太陽能、水能等可再生能源及核能等低碳和零碳排放能源的使用比例，淘汰沒有應用碳捕獲及儲存技術的化石能源發(fā)電形式。全球能源供應領域2040年至2070年應實現二氧化碳排放水平比2010年低90％，并最終實現零排放。

　　在工業(yè)領域，可以借助創(chuàng)新和技術改造升級，提高工業(yè)生產過程中的能源使用效率，并通過材料和產品的回收及再利用，降低溫室氣體排放。另外，不同行業(yè)、不同公司之間合作，共享設施、信息、資源，也有助于整個工業(yè)領域的減排。

　　而在交通運輸領域，可以通過技術手段提高運輸工具的能源使用效率；推廣氫能、生物燃料汽車、電動汽車等低碳車輛；增加基礎設施投資，建設高速鐵路網，降低短程飛行需求；借助城市規(guī)劃，鼓勵自行車、步行及公共交通出行等。